◆まず最初に・・・ご入札・ご購入の【条件】※タイトルにもございますように、終了後24時間以内の入金可能な方、あわせて 商品到着後 24時間以内に受け取り連絡可能な方のみ、直接引き取り、ヤマト便扱いなので、匿名発送は。以上の条件をご了承いただける方のみでお願いいたします
◆以下・・・商品詳細●国内最高峰 国産フレーム ANCHOR RMZ 【2014～2015 モデル】※前オーナー様の使用走行歴も非常に少ない きれいなフレームです。●オーダーフレームですので、納期２ヶ月、価格５０万円近くするそうです。●フレームセット、フォーク、、サドル、ステム(80ｍｍ)、ヘッドパーツ、以上が出品アイテムです。●最初の完成車画像は当方が実際に乗っていたセッティングイメージです。ご参考に。●以前にの完成車で入手しましたが、傷を付けたくなかったので、たった３日試乗したあと、大切に保管しておりました。

●入手した時のまま、DURA ACE(9000系) 11S 機械式で使用しておりました。※このフレームは、Di2 には非対応です。ご購入後は、10S または 11S 機械式で組み上げることをおすすめします。どうしても電動というのであれば、無線コンポ【SRAM  eTAP】 でしたら、使えますね。

●詳細は【ANCHOR RMZ ２０１５】で検索しますと、スペック、インプレ等が見られます。●オーダーフレームですので、カタログ上のサイズは参考になりません。オーダーされたご本人様のデータが無いので、細かな数値は分かりません。フレームジオメトリは、「ややスローピング」です。当方で計測したところ、ホリゾンタル換算で【約５５５ｍｍ】
◆ヘッドチューブ長【約１６０ｍｍ】※コラムパイプ残り 約４５ｍｍ
◆画像の状態でBB中心～サドル上面で【約７２０ｍｍ】
※適正な長さでパイプカットする、いわゆる【インテグラルシートポスト】ですので、画像の状態が最も低いポジションです。シートクランプの中に、スペーサーを入れれば、あと２０ｍｍ程度上げられます。ですので、サドル上面は、最大 ７４０ｍｍくらいまで上げられます。【カーボンスペーサーを３枚お付けいたします(10mm2枚＋5mm1枚)】

当方も試しましたが、クランプに表記されているリミットラインをちょっとくらい超えても、ボルトは普通に締めこめて、固定できましたので。カーボンパイプなので、強く締め込み過ぎにはご注意！気になるようでしたら、フォークコラムの内側に装着する(パイプを内側から補強する)のと同じような【プレッシャーアンカー】等のパーツを別途ご購入くださいませ。


※大きな傷はありません、太いダウンチューブのロゴも綺麗です。フレーム下側のガリ傷もございません。チェーンステイ内側の擦れ傷も ほとんどございません。ラグパイプの段差に、ちょっとした塗装欠けがありますが、多少の傷があっても、タッチペンで簡単に補修できる程度です。
他にキズがあっても薄い擦り傷程度です。前オーナー様の使用実走距離、使用頻度が少ないと思われます。
※特記事項・・・オーダーされた前オーナー様のネームがアルファベットでトップチューブに１ヶ所だけプリントされております。気になるようでしたら、上から隠すステッカーをお貼りください。その時のために、【BRIDGESTONE】ステッカーも１枚お付けいたしますね♪
※ボトルゲージのボルトは付いておりません。落札者さまで、ご用意くださいませ。
●フレームセット全体をパーツクリーナーでクリーニング済みご参考までに・・・当方の身長は１７４ｃｍで、画像のポジションでBBセンタ～サドル上面で【約７2０ｍｍ】(ステム80ｍｍ)購入したときは１２０ｍｍステムでしたが、これですと乗っていて レバーブラケットまで やや遠いかな？と感じました。
●以上から、適正身長は、１７５ｃｍ～１８０ｃｍ前後だと思います。



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※発送ですが、基本最優先はヤマト運輸です。(場合により佐川急便となります)
取引方法について
①「かんたん決済」・ジャパンネット口座
②送料は当方(出品者)負担ですので、落札金額のみご入金ください(振込手数料等はご負担願います)。※梱包の都合上、フレームとフォークは、分離して箱に梱包いたします。
◆品ゆえ、神経質な方は、ご入札ご遠慮ください。
なお、落札後、２４時間以内の入金、商品到着後、24時間以内の受け取り連絡ができる方のみ
ご入札ご検討くださいませ
◆以上、ご了承いただける方、ご入札お待ちしております。※再度注意事項です・・・出品物は「２枚目以降の９枚の画像」です。※１枚目画像の ホイール、コンポ、メカ類、ハンドルは付属いたしません。